This page explains every tile, every trigger, and every indicator. It is designed so you can quickly understand why something turns red, where that evidence appears in the METAR/TAF text, and what to verify next.
Note: WX Monitor is an advisory / monitoring tool. It does not replace official SOP/OM documentation, the commander’s decision, local procedures, or real-world runway conditions.
The dashboard is a network weather monitor based on METAR/TAF. Each row is an airport. From the raw METAR/TAF text, the system derives consistent signals: VIS (visibility), RVR, CIG (ceiling), WX (weather codes), GUST, then computes a score and an overall Alert state.
VIS≤300, RVR≤200, CIG<500, GUST≥30KT).WX Monitor processes METAR/TAF text from public aviation meteorological sources. The website refreshes automatically (typically every few minutes), and the dashboard shows the time of the last successful update.
If the refresh temporarily fails (rate limits, network issues), the site usually does not “break” — it continues to show the last valid dataset. In that case, Ages are the best indicator.
With Priority sort enabled, the table is not alphabetical; it is ordered by operational relevance:
Tip: to find a specific airport, use search (ICAO/IATA/name).
If an airport shows a MINIMA alert (MINIMA CRIT or MINIMA LIMIT), you get two things:
1400, Rxx/0300, OVC001) are highlighted so you can immediately point to the evidence.
For TAF, the system considers the worst-case visibility and ceiling across the entire forecast — including TEMPO / PROB groups.
That’s why the Forecast tile can trigger even if “right now” is still OK.
Note: the system does not ingest SNOWTAM / RWYCC / runway-in-use. Some items are therefore “advisory” estimates (policy layer). Always validate against SOP and real-world conditions.
Colors exist so you can spot the most urgent items at a glance. They appear in two main places: (a) the table’s Alert pill (OK/MED/HIGH/CRIT), and (b) tile border/halo emphasis.
Trigger tag colors (in the Triggers column):
TO PROHIB, RVR<125, MINIMA CRIT, VA).CIG<500, MINIMA LIMIT, CAT2+, RWYCC<3 likely).LVTO, LVP).VIS≤300).RVR≤200).CIG<500).GUST≥30KT).TS/CB, SN, FG).Ages colors (M/T):
Base highlighting is not severity — it is priority only. The same “red” means the same thing on base and non-base airports.
The score is a deterministic 0–100 number (same input → same output). Its purpose is not to “decide” operations; it is to rank risk consistently across the network.
The system computes two scores:
Overall severity is METAR‑preferred (TAF is conservatively weighted). Some “pillar” conditions (e.g. strong wind/snow/ENG ICE OPS) can escalate the final Alert level even if the score alone would not.
CIG (ceiling) is derived by finding the lowest BKN, OVC, or VV layer.
FEW and SCT are not ceiling and therefore do not count.
Example: OVC001 → ~100 ft AGL ceiling.
| Signal | What it measures | Points added (summary) |
|---|---|---|
| VIS (visibility) | Meters (for TAF, the minimum VIS dominates) | ≤150:+35, ≤175:+30, ≤250:+26, ≤300:+24, ≤500:+18, ≤550:+16, ≤800:+12 |
| RVR | Lowest RVR extracted from RVR groups (if present) | ≤75:+28, ≤200:+22, ≤300:+18, ≤500:+12 |
| CIG (ceiling) | Lowest BKN/OVC/VV (ft) | <500ft:+22, <800ft:+12 |
| WX codes | Selected hazardous phenomena | TS:+22, FZFG:+18, FG:+14, SN:+10, RA/DZ:+8, BR:+6 |
| GUST | Maximum gust (kt) | ≥25:+4, ≥30:+6, ≥40:+10 |
The score is useful for “how bad” ranking. For operational understanding, the concrete trigger tags and the highlighted METAR/TAF evidence matter most.
Tiles aggregate the most important indicators. Each tile: (1) counts affected airports, (2) lists codes, (3) filters the table on click. The hover bubble describes the tile’s logic.
Trigger: METAR-derived score ≥ 70.
Where to see it?: the row Alert may be CRIT, with multiple strong triggers (VIS/RVR/CIG/WX/GUST) combined.
Tip: if METAR CRIT is 0 but you still see CRIT rows, the source is likely TAF or escalation (see “ALERT CRIT (overall)”).
Trigger: Based on METAR, the effective visibility (min(VIS, RVRmin)) and/or the ceiling drops below the airport’s BEST minima threshold.
Quick check:
hover the MINIMA CRIT tag in the Triggers column — it shows which component triggered (VIS/RVR or CIG) and the exact comparison.
In the METAR field, the relevant token (e.g. Rxx/0300, 0800, OVC001) is highlighted.
BEST = primary minima level (“best” in the config). If an airport has no minima configured, this alert will not appear.
Trigger: Based on METAR, conditions are below ALT minima while BEST minima are not yet violated. Simply: “the secondary/alternate minima set would not be met, but the BEST set still is”.
Where to see it?: hover the MINIMA LIMIT tag for evidence; relevant METAR tokens are highlighted.
ALT = secondary minima level (e.g. different approach type). The system ensures ALT is not “better” than BEST.
Trigger: METAR VIS < 300 m or METAR RVRmin < 300 m.
Where to see it?: VIS/RVR tags in the row + highlighted RVR tokens (Rxx/xxxx) or VIS numbers (e.g. 0250).
Trigger: TS in METAR (and/or CB indication if present).
Where to see it?: highlighted TS token in METAR + TS/CB in Triggers.
Trigger: METAR gust (G) ≥ 25 kt.
Where to see it?: highlighted wind group (e.g. 27015G25KT) + GUST≥25KT/≥30/≥40 bands.
Trigger: snow phenomena in METAR (SN, combinations, etc.).
Where to see it?: highlighted snow code(s) in METAR + SN tag in Triggers.
Trigger: METAR contains phenomena that may fall into a “TO prohibited” category per policy/OM (advisory).
TS (thunderstorm)+SN (heavy snow)FZRA/+FZRA (freezing rain)GR/+GR (hail)PL/GS/SG (ice pellets / small hail / snow grains)This is a “stop and review” signal. Final decisions follow SOP and actual conditions.
Trigger: based on METAR, RVR or VIS < 550 m. Below 400 m, LVP is also flagged.
Where to see it?: LVTO (<550), LVP (<400), or RVR<125 tags in Triggers.
Trigger: the estimated crosswind component may exceed a limit. Without runway-in-use and real RWYCC, this is advisory.
Where to see it?: e.g. XWIND>29KT in Triggers (can exist for M and/or T sources).
Trigger: VA present in METAR.
Any VA mention deserves immediate attention (engine/sensor risk).
TAF tiles evaluate the entire forecast, with worst-case values dominating (TEMPO/PROB are included). Therefore, “NOW” can be OK while Forecast is already flagged.
Trigger: TAF-derived score ≥ 70.
Where to see it?: multiple strong forecast items combine (low VIS/RVR, low CIG, WX, gust).
Trigger: anywhere in the TAF (BECMG/TEMPO/PROB included), forecast VIS/RVR or CIG falls below the airport’s BEST minima.
Where to find it in the TAF? Look for the lowest:
(a) VIS number (e.g. 1400), (b) RVR group (e.g. Rxx/0300), (c) BKN/OVC/VV layer (e.g. OVC001 = 100 ft).
Quick check: hover the MINIMA CRIT (T) tag in the row — it shows the exact comparison and a relevant TAF excerpt. Trigger token(s) are highlighted in the TAF field.
Trigger: forecast violates ALT minima while BEST is still met.
Where to see it?: hover evidence in Triggers + highlight in the TAF field.
Trigger: anywhere in the TAF, VIS or RVRmin < 300 m.
Where to see it?: highlighted VIS values (4 digits) and/or RVR groups.
Trigger: TS in TAF (and/or CB indication).
Where to see it?: highlighted TS token + TS/CB (T) in Triggers.
Trigger: forecast gust ≥ 25 kt.
Where to see it?: highlighted wind group (e.g. 28012G28KT).
In each case, highlighted tokens help you locate the evidence quickly in the TAF.
The Triggers column shows short, standardized tags. They tell you why the row is flagged. To the right of tags, the source marker means: M = METAR, T = TAF, MT = both.
| Tag | Meaning / trigger | Where to find it in METAR/TAF? |
|---|---|---|
| MINIMA CRIT | Below BEST minima (VIS/RVR and/or CIG). | VIS numbers / RVR groups / BKN-OVC-VV tokens + hover evidence. |
| MINIMA LIMIT | Below ALT minima, BEST still OK. | Same as above + hover evidence. |
| TO PROHIB | Policy “prohibited” phenomena: TS, +SN, FZRA/+FZRA, GR/+GR, PL/GS/SG. | WX tokens (highlighted). |
| RVR<125 | RVR below 125 m band (strong stop-like flag). | RVR group: Rxx/0125 or lower. |
| LVTO (<550) | Low-visibility take-off band: RVR/VIS < 550 m. | RVR group or VIS number (if no RVR). |
| LVP (<400) | LVP required: RVR < 400 m band. | RVR group. |
| LVTO<150 QUAL | Extreme LVTO band; additional conditions required (advisory policy flag). | Very low RVR/VIS values. |
| VIS≤… | Visibility bands (≤150/175/250/300/500/550/800). | VIS 4 digits: e.g. 0250, 0800. |
| RVR≤… | RVR bands (≤75/200/300/500). | RVR: Rxx/0200, etc. |
| CIG<500 | Ceiling below 500 ft. | BKN004, OVC001, VV002, etc. |
| GUST≥25/30/40KT | Gust bands. | …G25KT, …G35KT, etc. |
| TS/CB | Thunderstorm / CB indication. | TS (and CB if present). |
| FZFG / FG / BR | Freezing fog / fog / mist. | FZFG, FG, BR. |
| SN / RA | Snow / rain signals. | SN, SHSN, -RASN, RA, DZ, etc. |
| XWIND>…KT | Estimated crosswind above limit (advisory). | Not a token — computed from wind + runway headings. Verify against runway-in-use. |
| RWYCC<3 likely | Estimated low braking / “no-ops likely” risk (advisory). | Not a direct RWYCC: inferred from snow/ice signals without SNOWTAM. |
| VA | Volcanic ash mention. | VA token. |
| COLD CORR | Cold temperature correction reminder (advisory). | Contextual: low temperature; verify per procedure. |
| ENG ICE OPS | FZFG + extremely low VIS (operational flag). | METAR: FZFG + VIS ≤ 150. |
Note: many tags above are not separate tiles — they exist to explain the cause directly on each row.
The table’s ALERT is an overall state: it considers METAR (now), TAF (forecast), and some “pillar” escalations (e.g. strong wind/snow/ENG ICE OPS).
The CRIT source helps you decide quickly whether “now”, “forecast”, or “policy escalation” is dominant.
| Abbrev | Meaning | Where does it appear? |
|---|---|---|
| METAR | Current observation (NOW). | METAR column, Ages: M. |
| TAF | Forecast (FORECAST). | TAF column, Ages: T. |
| VIS | Visibility in meters. | 4 digits (e.g. 1400), or CAVOK/9999 (10 km+). |
| RVR | Runway Visual Range (m). | Rxx/ groups (e.g. R27/0300). |
| CIG | Ceiling: lowest BKN/OVC/VV (ft). | BKN008, OVC001, VV002. |
| GUST | Wind gust (kt). | 27015G25KT – the number after “G”. |
| LVTO | Low Visibility Take-Off band (policy flag). | Triggers: LVTO/LVP/RVR<125. |
| LVP | Low Visibility Procedures required (policy flag). | Triggers: LVP (<400). |
| TS | Thunderstorm. | METAR/TAF token: TS. |
| CB | Cumulonimbus (convective cloud). | Sometimes explicit; grouped under TS/CB tag. |
| FG / FZFG / BR | Fog / freezing fog / mist. | METAR/TAF tokens; WX highlights. |
| SN / RA / DZ | Snow / rain / drizzle. | METAR/TAF WX codes. |
| FZRA / FZDZ | Freezing rain / freezing drizzle. | TO PROHIB / ENG ICE OPS area; should be treated as high priority. |
| BECMG | TAF: becoming (gradual change). | Start of a TAF group. |
| TEMPO | TAF: temporary fluctuation (time window). | In TAF; included in MINIMA/score logic. |
| PROB30/40 | TAF: probability group. | In TAF; included for conservative monitoring. |
| RWYCC | Runway Condition Code (from SNOWTAM). | Not directly available here; only “likely” estimates may appear. |
MINIMA CRIT (TAF) means that somewhere in the forecast (BECMG/TEMPO/PROB included) there is a VIS/RVR or CIG below BEST minima.
If no RVR groups are present, the system falls back to VIS (conservative). LVTO/LVP bands can still be relevant when visibility is very low.
XWIND is an estimate. Without runway-in-use, the system selects a “best” runway direction from available runways and computes against that. In operations, runway-in-use + real RWYCC + actual limits are decisive.
Not necessarily. The website is static and a background automation refreshes the dataset. If the refresh temporarily fails, the site shows the last valid dataset. In that situation, Ages are the best indicator.
Ez az oldal minden csempét, minden triggert és minden jelzést elmagyaráz. Úgy készült, hogy egy általános felhasználó is azonnal megértse, miért piros valami, hol látszik ez a METAR/TAF-ban, és mit érdemes ellenőrizni.
Fontos: a WX Monitor egy advisory / monitoring eszköz. Nem helyettesíti a hivatalos SOP/OM dokumentációt, a kapitány döntését, a helyi eljárásokat és a valós pályaállapotot.
A dashboard egy hálózati időjárás-monitor METAR/TAF alapon. Minden sor egy repülőtér. A rendszer a nyers METAR/TAF szövegből egységes „jeleket” számol: VIS (láthatóság), RVR, CIG (ceiling/plafon), WX (időjárási kódok), GUST (széllökés), majd ebből egy pontszámot (score) és egy összesített riasztási állapotot (Alert).
VIS≤300, RVR≤200, CIG<500, GUST≥30KT).A WX Monitor a nyilvános repülésmeteorológiai forrásokból származó METAR/TAF szövegeket dolgozza fel. A weboldal automatikusan frissül (tipikusan néhány percenként), és a legutóbbi sikeres frissítés idejét a dashboard kiírja.
Ha a frissítés elakad (pl. szolgáltatói limit, hálózati hiba), akkor az oldal nem „romlik el” – csak stale (régi) adatot mutat. Ilyenkor az Ages jelzések segítenek.
Ha a Priority sort be van kapcsolva, a táblázat nem ABC szerint rendez, hanem operatív fontosság szerint:
Tipp: ha egy konkrét repteret keresel, használd a keresőt (ICAO/IATA/név).
Ha egy reptérnél MINIMA riasztás van (MINIMA CRIT vagy MINIMA LIMIT), akkor két dolgot kapsz:
1400, Rxx/0300, OVC001) ki vannak emelve, hogy azonnal lásd, hol van a „bizonyíték”.
TAF esetén a rendszer a teljes TAF-on belül a legrosszabb (minimum) láthatóságot és plafont veszi figyelembe – a TEMPO / PROB szakaszok is beleszámítanak.
Ezért lehet az, hogy „most” még jó, de a Forecast tile már jelez.
Megjegyzés: a rendszer nem lát SNOWTAM-ot / RWYCC-t / runway-in-use-t. Ezeket csak konzervatívan, becsléssel (policy layer) tudja jelezni, ezért a döntés mindig SOP/valós helyzet szerint.
A színek célja: egy pillantás alatt tudd, mi a legsürgősebb. Két fő helyen jelennek meg: (a) a táblázat Alert pill-jében (OK/MED/HIGH/CRIT), és (b) a csempék keret/halo jelzésében.
Trigger tag-ek színei (a Triggers oszlopban):
TO PROHIB, RVR<125, MINIMA CRIT, VA).CIG<500, MINIMA LIMIT, CAT2+, RWYCC<3 likely).LVTO, LVP).VIS≤300).RVR≤200).CIG<500).GUST≥30KT).TS/CB, SN, FG).Ages színek (M/T):
A Base kiemelés nem severity – csak prioritás. Ugyanaz a piros egy bázison és nem-bázison is ugyanazt jelenti.
A score egy determinisztikus (ugyanabból mindig ugyanazt adó) pontszám 0–100 között. A célja nem az, hogy „igazságot tegyen”, hanem hogy egységesen rangsorolja a kockázatot a hálózaton.
A rendszer két score-t számol:
Az összesített severity alapja: METAR előnyben (a TAF score konzervatívan súlyozva van). Bizonyos „pillér” jelzések (pl. erős szél/hó) feljebb emelhetik az összesített Alert szintet akkor is, ha a score önmagában nem érné el.
CIG (Ceiling / plafon) úgy készül, hogy a rendszer megkeresi a legalacsonyabb BKN, OVC vagy VV réteget.
A FEW és SCT nem ceiling, ezért nem számít.
Példa: OVC001 → ~100 ft AGL ceiling.
| Jel | Mit mér | Pont hozzáadás (összefoglaló) |
|---|---|---|
| VIS (láthatóság) | Méterben (TAF-nál a legkisebb VIS érték dominál) | ≤150:+35, ≤175:+30, ≤250:+26, ≤300:+24, ≤500:+18, ≤550:+16, ≤800:+12 |
| RVR | A legalacsonyabb RVR a RVR csoportokból (ha van) | ≤75:+28, ≤200:+22, ≤300:+18, ≤500:+12 |
| CIG (ceiling) | A legalacsonyabb BKN/OVC/VV (ft) | <500ft:+22, <800ft:+12 |
| WX kódok | Kiemelt veszélyes időjárási jelzések | TS:+22, FZFG:+18, FG:+14, SN:+10, RA/DZ:+8, BR:+6 |
| GUST | Legnagyobb széllökés (kt) | ≥25:+4, ≥30:+6, ≥40:+10 |
A score a „mennyire rossz” rangsorolásra jó. A konkrét operatív döntéshez a trigger tag-ek és a nyers METAR/TAF bizonyíték (kiemelések) a lényeg.
A csempék a legfontosabb jelzéseket „összesítik”. Minden csempe: (1) megszámolja az érintett reptereket, (2) kilistázza a kódokat, (3) kattintásra leszűri a táblázatot. A hover buborék a csempe logikáját adja meg.
Trigger: a METAR-ból számolt score ≥ 70.
Hol látod?: a sorban az Alert lehet CRIT, és a Triggers-ben több erős jel (VIS/RVR/CIG/WX/GUST) egyszerre.
Tipp: ha a METAR CRIT 0, de a táblázat CRIT, akkor valószínűleg TAF vagy escaláció a forrás (lásd ALERT CRIT).
Trigger: a METAR alapján az effektív láthatóság (min(VIS, RVRmin)) és/vagy a ceiling a reptér BEST minima küszöbe alá esik.
Gyors ellenőrzés:
a Triggers-ben a MINIMA CRIT tag-re hover → kiírja: mi lett kisebb (VIS/RVR vagy CIG) és mennyivel.
A METAR mezőben a konkrét token (pl. Rxx/0300, 0800, OVC001) kiemelve.
BEST = elsődleges minima szint (a rendszerben „best”); ha nincs minima konfigurálva az adott reptérhez, ez a jelzés nem jelenik meg.
Trigger: a METAR alapján a helyzet ALT minima alatt van, miközben a BEST minima még nem sérül. Egyszerűen: „a rosszabb/alternatív megközelítés már nem fér bele, de a BEST még igen”.
Hol látod?: Triggers-ben MINIMA LIMIT + hover bizonyíték; a METAR tokenek kiemelve.
ALT = másodlagos minima szint (pl. eltérő approach típus). A rendszer garantálja, hogy ALT ne legyen „jobb”, mint BEST.
Trigger: METAR VIS < 300 m vagy METAR RVRmin < 300 m.
Hol látod?: a sorban VIS/RVR tag-ek + kiemelt RVR tokenek (Rxx/xxxx) vagy VIS számok (pl. 0250).
Trigger: METAR-ban TS (és/vagy CB jelzés, ha szerepel).
Hol látod?: METAR mezőben a TS token kiemelve + Triggers-ben TS/CB.
Trigger: METAR széllökés (G) ≥ 25 kt.
Hol látod?: METAR wind group (pl. 27015G25KT) kiemelve; Triggers-ben GUST≥25KT/≥30/≥40 sáv.
Trigger: METAR-ban hó jelenség (SN, kombinációk stb.).
Hol látod?: METAR-ban SN kód(ok) kiemelve; Triggers-ben SN tag.
Trigger: a METAR-ban olyan időjárási elemek vannak, amelyek OM/policy szerint „TO prohibited” kategóriát jelenthetnek (advisory).
TS (zivatar)+SN (heves hó)FZRA/+FZRA (fagyott eső)GR/+GR (jégeső)PL/GS/SG (jégpellet / hópellet / szemcsék)Ez egy „állj meg és nézd meg” jel. A valós döntés SOP és aktuális helyzet szerint.
Trigger: METAR alapján RVR vagy VIS < 550 m. <400 m esetén LVP jelzés is jön.
Hol látod?: Triggers-ben LVTO (<550), LVP (<400), vagy RVR<125.
Trigger: a rendszer becslése szerint a kereszt-szél komponens átlépheti a limitet. Mivel nem ismert a runway-in-use és az aktuális RWYCC, ez advisory.
Hol látod?: Triggers-ben pl. XWIND>29KT (külön M és T forrás is lehet).
Trigger: METAR-ban VA szerepel.
Bármilyen VA említés kiemelt figyelmet igényel (kockázat a hajtóműre/szenzorokra).
A TAF csempék a TAF teljes szövegéből a „rosszabb” értékeket dominánsan figyelik (TEMPO/PROB is számít). Ezért lehetséges, hogy „most” OK, de a Forecast már jelez.
Trigger: a TAF-ból számolt score ≥ 70.
Hol látod?: a TAF mezőben több erős jel kombinálódik (alacsony VIS/RVR, alacsony CIG, WX, gust).
Trigger: a TAF-ban bárhol (BECMG/TEMPO/PROB) szerepel olyan VIS/RVR vagy CIG, ami a reptér BEST minima alá esik.
Hol látod a TAF-ban? keresd a legalacsonyabb:
(a) VIS számot (pl. 1400), (b) RVR-t (pl. Rxx/0300), (c) BKN/OVC/VV réteget (pl. OVC001 = 100 ft).
Gyors ellenőrzés: a sorban a MINIMA CRIT (T) tag-re hover → megmutatja a konkrét összehasonlítást és a releváns TAF részletet. A TAF mezőben a kiváltó token(ek) kiemelve.
Trigger: forecast alapján ALT minima sérül, BEST még nem.
Hol látod?: Triggers hover bizonyíték + kiemelés a TAF mezőben.
Trigger: a TAF bármely részében a VIS vagy RVRmin < 300 m.
Hol látod?: TAF-ban VIS értékek (4 számjegy) és/vagy RVR csoportok kiemelve.
Trigger: TAF-ban TS (és/vagy CB jelzés).
Hol látod?: TAF mezőben TS token kiemelve + Triggers-ben TS/CB (T).
Trigger: TAF-ban jelzett széllökés ≥ 25 kt.
Hol látod?: TAF wind group (pl. 28012G28KT) kiemelve.
Mindegyiknél a kiváltó tokenek kiemelése segít gyorsan megtalálni a TAF-ban a „miértet”.
A Triggers oszlopban a rendszer rövid, szabványos címkéket (tag-eket) mutat. Ezek gyorsan megmondják, miért lett az adott sor riasztott. A tag-ek jobb oldalán a forrás jelölés: M = METAR, T = TAF, MT = mindkettő.
| Tag | Mit jelent / trigger | Hol keresd a METAR/TAF-ban? |
|---|---|---|
| MINIMA CRIT | BEST minima alatt (VIS/RVR és/vagy CIG). | VIS számok / RVR csoportok / BKN-OVC-VV tokenek + hover bizonyíték. |
| MINIMA LIMIT | ALT minima alatt, BEST még OK. | Ugyanaz, mint fent + hover bizonyíték. |
| TO PROHIB | Policy tiltó elemek: TS, +SN, FZRA/+FZRA, GR/+GR, PL/GS/SG. | WX tokenek (kiemelve). |
| RVR<125 | RVR 125 m alatti sáv (kemény stop jelleg). | RVR csoport: Rxx/0125 vagy alatta. |
| LVTO (<550) | Alacsony látású felszállás sáv: RVR/VIS < 550 m. | RVR csoport vagy VIS szám (ha nincs RVR). |
| LVP (<400) | LVP szükséges: RVR < 400 m sáv. | RVR csoport. |
| LVTO<150 QUAL | Extrém LVTO sáv; fokozott feltételek (advisory policy jel). | RVR/VIS nagyon alacsony értékek. |
| VIS≤… | Láthatóság sávok (≤150/175/250/300/500/550/800). | VIS 4 számjegy: pl. 0250, 0800. |
| RVR≤… | RVR sávok (≤75/200/300/500). | RVR: Rxx/0200 stb. |
| CIG<500 | Ceiling 500 ft alatt. | BKN004, OVC001, VV002 stb. |
| GUST≥25/30/40KT | Széllökés sávok. | …G25KT, …G35KT stb. |
| TS/CB | Zivatar/CB indikáció. | TS (és CB, ha szerepel). |
| FZFG / FG / BR | Fagyos köd / köd / pára. | FZFG, FG, BR. |
| SN / RA | Hó / eső jelzések. | SN, SHSN, -RASN, RA, DZ stb. |
| XWIND>…KT | Becsült kereszt-szél limit felett (advisory). | Nem token – becslés a szélből + futópálya irányokból. Ellenőrizd runway-in-use szerint. |
| RWYCC<3 likely | Becsült „no-ops likely” / gyenge fékhatás kockázat (advisory). | Nem direkt RWYCC: hó/jeges jelzésekből következtet, SNOWTAM nélkül. |
| VA | Volcanic ash említés. | VA token. |
| COLD CORR | Hideg korrekció figyelmeztetés (advisory). | Kontextus: alacsony hőmérséklet; ellenőrizd eljárás szerint. |
| ENG ICE OPS | FZFG + extrém alacsony VIS (operatív jel). | METAR: FZFG + VIS ≤ 150. |
Megjegyzés: a fenti tag-ek közül több nem külön „csempe”, hanem a sorban segít gyorsan megérteni az okot.
Az ALERT a táblázatban egy összesített állapot: figyelembe veszi a METAR-t (most), a TAF-ot (forecast) és bizonyos „pillér” escalációkat (pl. erős szél/hó/ENG ICE OPS).
A CRIT forrás jelölés segít gyorsan eldönteni: most azonnali (METAR), várható (TAF) vagy „policy escaláció” a domináns.
| Rövidítés | Jelentés | Hol látszik? |
|---|---|---|
| METAR | Aktuális megfigyelés (NOW). | METAR oszlop, Ages: M. |
| TAF | Előrejelzés (FORECAST). | TAF oszlop, Ages: T. |
| VIS | Láthatóság méterben. | 4 számjegy (pl. 1400), vagy CAVOK/9999 (10 km+). |
| RVR | Runway Visual Range (m). | Rxx/ csoportok (pl. R27/0300). |
| CIG | Ceiling / plafon: legalacsonyabb BKN/OVC/VV (ft). | BKN008, OVC001, VV002. |
| GUST | Széllökés (kt). | 27015G25KT – a G utáni szám. |
| LVTO | Low Visibility Take-Off sáv (policy jel). | Triggers: LVTO/LVP/RVR<125. |
| LVP | Low Visibility Procedures szükségessége (policy jel). | Triggers: LVP (<400). |
| TS | Thunderstorm (zivatar). | METAR/TAF token: TS. |
| CB | Cumulonimbus (konvektív felhő). | Néha explicit jelzés; TS/CB tag alatt. |
| FG / FZFG / BR | Köd / fagyos köd / pára. | METAR/TAF tokenek; WX kiemelések. |
| SN / RA / DZ | Hó / eső / szitálás. | METAR/TAF WX kódok. |
| FZRA / FZDZ | Fagyott eső / fagyott szitálás. | TO PROHIB/ENG ICE OPS környéke; kiemelten kezelendő. |
| BECMG | TAF: fokozatos változás. | TAF sor elején. |
| TEMPO | TAF: átmeneti jelenség (időablakra). | TAF-ban; MINIMA/score logikába beleszámít. |
| PROB30/40 | TAF: valószínűségi jelzés. | TAF-ban; a rendszer beleszámít (konzervatív monitoring). |
| RWYCC | Runway Condition Code (valós adat SNOWTAM-ból). | A rendszer ezt nem látja; csak „likely” becslést adhat. |
A MINIMA CRIT (TAF) azt jelenti, hogy a TAF-ban valahol (BECMG/TEMPO/PROB is) van olyan VIS/RVR vagy CIG, ami BEST minima alá esik.
Ha nincs RVR csoport, a rendszer a VIS-t használja (konzervatív). Az LVTO/LVP sávok így is relevánsak, ha a VIS nagyon alacsony.
Az XWIND becslés. Runway-in-use nélkül a rendszer a rendelkezésre álló pályák közül „legjobb” irányt keres, és arra számol. Valós operációban mindig runway-in-use + valós RWYCC + valós limit a döntő.
Nem feltétlen. A weboldal statikus, a frissítést egy automatikus folyamat végzi. Ha a háttérfrissítés átmenetileg hibázik, az oldal a legutóbbi jó adatkészletet mutatja. Ilyenkor az Ages jelzés a legjobb indikátor.